復興か若返りか、ペイン・ストリート・ロッド・ファブリケーションが夢を実現します

マウント・プレザントのホーブ・ディッキーとマイク・ペインには共通点がある。 二人とも幼い頃から電動車両に夢中になりました。 ホーブ（ホバートの略）の場合、「私は車好きになる前は車好きでした。 私の祖父母は、ハイドロマチックトランスミッションを備えた 50 年代のオールズモビルを所有していました。 初めてワンピースフロントガラスの車に乗りました。 幼い頃、私は祖父母の間の前部座席に立って、素晴らしいオールズモビルのボンネット飾りをすぐに眺めることができました。 それが一番クールなことだと思いました。 それが私の車への愛情が始まったときです。」

マウント・プレザントのペイン・ストリート・ロッド・ファブリケーションのオーナー、マイク・ペイン氏はこう語る。そしてストラットンエンジンオン。 それが始まりでした。 私はそれを持っていなければなりませんでした。 父は私に作ってくれるつもりはなかったので、私が作りました。」

そこから、マイクはゴーカートとミニバイクを作るようになりました。 彼は大学に通っていたとき、T-バケットと呼ばれるもの、つまりモデル T、フェンダーレスのボディ、後期モデルのモーターで作られたシャーシを作りました。 大学卒業後、マイクはマウント プレザント コミュニティ高校で自動車整備士と金属工場を 30 年間教えました。 彼は教職に就きながら、ストリートロッドを製造するビジネスも運営していました。 Paine Street Rod Fabrication は現在、中西部でも有数のロッド ショップの 1 つです。 車両をレストアして傑作に仕上げるために、全国各地から人々が集まります。 マイクには 4 人の従業員がおり、そのうちの 1 人は 20 年間勤務している元教え子です。 お店の雰囲気はとてもフレンドリーで活気に満ちており、何が起こっているかを見るために立ち寄る人もいます。

人生の大半を自動車ディーラーの整備士として過ごしてきたホーブ氏は、現在は従業員の一人であり、排気管のスペシャリストとして、手作りのストリートロッドに特別にフィットする複雑なデザインの排気管やマフラーを製作しています。 彼は旧車マニアでもあり、20 台ほどの旧車を所有しており、そのうち 10 台はライセンスを取得して運転可能です。 しかし、ホーブは完全なレストアを行うつもりはなく、古いものをストリートロッドに組み込んで、新品よりも美しく見せます。 種牡馬はいない。 ホーブは、緑青（錆び）も含め、すべてをオリジナルのままにして、走行可能で信頼できる状態で走行させることを好む特別な種類のコレクターです。 彼の父親はビュイックマンで、ホーブの貴重な所有物の 1 つは、'38 ビュイック センチュリー、直列 8 速、3 速フロアシフト、フットフィードスターター、サイドマウントのスペア、ラジオ、ヒーター、時計 (「装備が充実している」と呼ばれる) が付いているものです。 ”）。 ホーブ氏が指摘するように、この車が「センチュリー」と呼ばれる理由は、時速 160 マイルで走行できると評判だったからです (速度計は時速 190 マイルに達します)。 ビュイックスペシャルボディに320ciロードマスターエンジンを搭載。 「貧乏人のロードマスター」として広く知られていました。 ホーブは燃料システムをカスタマイズしました。 エンジンには当初、2バレルキャブレターが装備されていました。 ホーブは、2 番目の 2 バレル キャブレターを追加しました。1 つは前部 4 シリンダー用、もう 1 つは後部 4 シリンダー用で、複合キャブレターと呼ばれ、本質的には 4 バレル キャブレターになりました。 当時の完璧なアクセサリーとして、ホーブはオールステート (シアーズ) のウインカーを追加しました。 ホーブは 36 ～ 38 年のビュイック オーナー限定のクラブに所属しています。

対照的に、マイクはいわゆる「ロティサリー レストア」に携わる可能性があります。この作業では、ボディをフレームから外し、ボディを横向きにして、下部または上部で作業できるようにします。たとえば、33 年式ビュイックの場合です。持っている。 火災に見舞われた4ドアセダンです。 木製支柱のほとんどが焼け落ちたため、ペイン・ストリート・ロッド・ファブリケーション社はドアを4枚ではなく2枚にしたコンバーチブルに改造している。 オーナーは、トランクリッドが 3 フィート x 2 フィートしかなく、大きな荷物を入れるのが難しいため、長い収納コンパートメントを望んでいます。そこで、マイクはサイド ドアを作成し、オーナーがゴルフ クラブやゴルフ ボールをスライドできるように長いチューブを製作しています。サイドにはEZ-Upテント。 バカじゃないよ。 オーナー様も大変満足しております。

完全なレストアとストリート ロッドへの変換であろうと、古い車両を単に立ち直らせ、走行可能で信頼できる状態に戻すだけであっても (おじいちゃんの車やトラックだったので)、Paine Street Rod Fabrication の唯一の目標は、顧客に笑顔を与えることです。顔。 車を引き取りに来た人は、うれしくて泣いてしまうことが知られています。